Comment oiseau

De nombreuses villes et comtés américains sont devenus des leaders en matière de conception et de pratiques de bâtiments respectueux des oiseaux au cours des deux dernières décennies.

Un rapport publié par le programme Droit, éthique et animaux de la faculté de droit de Yale (LEAP) et de l'American Bird Conservancy (ABC) a révélé comment les lois et politiques locales accélèrent la protection des oiseaux, tels que la paruline noire, contre les collisions mortelles dans les bâtiments. Le premier rapport du genre, « Construire des villes plus sûres pour les oiseaux : comment les villes ouvrent la voie en matière de politiques de construction respectueuses des oiseaux », dévoile des informations et des données essentielles qui aideront à éclairer les normes de conception des bâtiments afin de réduire considérablement la mortalité aviaire.

"Un nombre croissant de villes et de comtés américains sont devenus des leaders dans la conception et la pratique de bâtiments respectueux des oiseaux au cours des deux dernières décennies, en l'absence d'action fédérale et étatique pour réduire les collisions d'oiseaux", a déclaré la co-auteure et directrice exécutive du LEAP, Viveca Morris. . « Ils ont donné un exemple important, montrant que de bonnes politiques de construction respectueuses des oiseaux sont possibles, efficaces et abordables. »

Un nombre impressionnant d'oiseaux sont tués chaque année par des collisions avec des fenêtres aux États-Unis, on estime qu'ils pourraient atteindre un milliard. ABC, une autorité de premier plan en matière de prévention des collisions d'oiseaux, s'est associée à LEAP pour l'étude politique, avec quatre de ses experts contribuant au rapport : Bryan Lenz, Kaitlyn Parkins, Christine Sheppard et Anikó Tótha.

La recherche s'est concentrée sur les expériences des villes qui ont déjà adopté des lois respectueuses des oiseaux, afin de permettre à d'autres villes de faire de même. Le rapport présente également cinq études de cas approfondies sur les politiques municipales adoptées à New York : New York ; Comté d'Arlington, Virginie ; Madison, Wisconsin ; Cupertino, Californie ; et San Francisco, Californie. Près de deux douzaines de décideurs politiques, défenseurs, fabricants de verre, architectes, scientifiques et membres de la communauté impliqués dans la conception, la mise en œuvre ou le travail sur les politiques locales ont été interrogés pour le rapport.

Depuis 2008, plus de 20 villes et municipalités américaines ont adopté des politiques de construction respectueuses des oiseaux. La première loi a été adoptée par le comté de Cook, en Illinois. Au moins trois lois sur la construction respectueuse des oiseaux ont été adoptées cet été, notamment par Washington, DC et les États du Maryland et du Maine.

« Les politiques sont des outils essentiels, car elles ont un impact considérable, souvent au-delà de leur zone locale. Nous n'avons pas le luxe de résoudre ce problème un bâtiment à la fois », a déclaré Christine Sheppard, directrice du programme Glass Collisions d'ABC.

Sheppard a aidé à développer le système d'évaluation officiel d'ABC pour mesurer les menaces que représentent différents matériaux de construction pour les oiseaux, une norme qui est maintenant utilisée dans de nombreuses politiques de construction respectueuses des oiseaux. Les matériaux couramment approuvés pour le respect des oiseaux comprennent des traitements pour le verre comme le frittage et la gravure, des moustiquaires extérieures, des stores extérieurs et des éléments architecturaux qui protègent de grandes feuilles de verre.

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Selon le rapport, les politiques de construction respectueuses des oiseaux varient en portée et en ampleur selon les villes. Les lois partagent bon nombre des mêmes limitations, comme celles de Californie qui limitent les réglementations aux « zones sensibles aux oiseaux » à proximité des espaces verts et des cours d’eau, tandis que d’autres parties dangereuses de la ville restent sans réglementation. Certaines politiques incluent des dispositions en matière d’éclairage pour réduire la pollution lumineuse, qui contribue également de manière importante aux collisions d’oiseaux. Pourtant, aucune des politiques de construction respectueuses des oiseaux étudiées ne s’applique rétroactivement aux bâtiments existants.

"De nouvelles règles et stratégies innovantes pour atténuer le parc immobilier existant sont nécessaires de toute urgence, en particulier dans les bâtiments à risque élevé de collisions", a expliqué Meredith Barges, co-auteur de l'étude, chercheuse en politiques et coprésidente de Lights Out Connecticut. « Les types de rénovations de bâtiments qui déclenchent la plupart des lois ne se produiront pas assez rapidement pour sauver de nombreux oiseaux menacés dans les décennies à venir. »